¿Cómo afectan los dispositivos de alineación al entrenamiento de la banda transportadora?

Dispositivos de alineación automática

Ya se han descrito las ruedas locas del transportador autoalineables y las ruedas locas de retorno. Los rodillos de retorno con pivote central a veces se conectan en grupos de dos o tres para operar juntos y son accionados por un mecanismo externo que toma su indicación de la posición de la correa. Tienen una influencia muy fuerte en el centrado de la correa de retorno cuando se acerca a la polea de cola de la correa transportadora.

También se puede disponer una polea chata para proporcionar la misma fuerte influencia de autoalineación; sin embargo, en lugar de un pivote central (como en los rodillos de retorno), generalmente gira en un extremo de su eje. El otro extremo se desplaza por medios mecánicos, eléctricos o hidráulicos a medida que se recibe la indicación de la posición de la correa.

Asegurando la Efectividad de los Rollos de Capacitación

Normalmente, se desea una presión adicional en las ruedas guía autoalineables y, en algunos casos, en las ruedas guía estándar donde se requiere una fuerte influencia de capacitación. Una forma de lograr esto es elevar dichos rodillos por encima de la línea de rodillos adyacentes. Las poleas locas o de flexión en curvas convexas a lo largo del recorrido de retorno tienen una presión adicional debido a un componente de la tensión de la correa y, por lo tanto, son lugares de capacitación efectivos. Sin embargo, los autoalineadores del lado de transporte nunca deben ubicarse en una curva convexa, ya que su posición elevada puede promover fallas en la unión de la polea guía.

Rodillos guía laterales

No se recomienda el uso de guías de este tipo para hacer que las bandas corran rectas. Se pueden usar para asistir en el entrenamiento inicial de la banda para evitar que se salga de las poleas y se dañe contra la estructura del sistema de la banda transportadora. También se pueden usar para brindar el mismo tipo de protección a la correa como medida de emergencia, siempre que no toquen el borde de la correa cuando está funcionando normalmente. Si se apoyan en la banda continuamente, incluso aunque rueden libremente, tienden a desgastar el borde de la banda y eventualmente provocan la separación de las capas a lo largo del borde. Los rodillos guía laterales no deben ubicarse de manera que se apoyen contra el borde de la correa una vez que la correa esté realmente en la polea. En este punto, ninguna presión del borde puede mover la banda lateralmente.