Pubdate：03-04-2022 Views：12345
El cubo es el mecanismo por el cual la polea transportadora se fija al eje. Hay muchos tipos de conexiones de concentradores, todos los cuales ofrecen ventajas y desventajas individuales.
Se deben considerar las siguientes variables al seleccionar un tipo de conexión de cubo para una polea transportadora:
Posición de la polea: la ubicación/propósito de la polea en el sistema transportador puede afectar qué tipos de cubos serán los más adecuados para la polea. Algunos pueden permitir varias opciones de concentrador, mientras que otros pueden requerir un estilo de concentrador específico.
Carga del sistema: algunos tipos de concentradores se adaptarán mejor a entornos de carga más pesados debido a su diseño robusto.
Costo: el tipo de cubo seleccionado puede afectar drásticamente el costo total del ensamblaje de la polea del transportador.
Mantenimiento: el diseño del cubo permitirá el uso de componentes reemplazables o requerirá que se reemplace toda la polea del transportador después de la operación en una aplicación. Si la intención es mantener la polea del transportador reemplazando componentes individuales, elija un tipo de cubo que ofrezca esta función.
Pretensado: El acto de instalar un concentrador de estilo de compresión en una aplicación de dos concentradores conduce al pretensado de los discos finales. A medida que se aprietan los pernos, el buje se introduce en el cubo y hace que se comprima sobre el eje. En cierto punto, el eje ya no podrá moverse dentro del buje. Si aprieta más los pernos, la maza se desplazará hacia afuera en lugar de empujar el buje hacia adentro (suponiendo que el buje del lado opuesto ya se haya fijado en su lugar). Esto hará que los discos de los extremos se arqueen hacia afuera o pretensen el eje y los discos de los extremos. Cuanto menor sea la conicidad del cubo, mayor será la cantidad de pretensado. Idealmente, esta tensión previa sería absorbida principalmente por los discos finales, como se muestra en la siguiente ilustración. Sin embargo, si el disco final está construido para ser más rígido que el eje, el pretensado no será absorbido por el eje en lugar del disco final, lo que hará que el eje se desvíe.
1. Placas finales de orificio fijo.
2. Ejes cortos fijos.
3. Ejes cortos removibles.
4. Cubo enchavetado con tornillo de fijación.
5. Cojinetes internos estilo ER.
6. Cubos soldados y bujes de compresión.
7. Dispositivos de bloqueo sin llave.
8. Disco de extremo plano con cubo integral.
9. Disco de extremo contorneado con cubo integral.
10. Conjunto del eje muerto.
