Pubdate:07-22-2021 Views:3336
Se debe considerar la posición relativa de las cubiertas o superficies superior e inferior de la banda al colocar el rollo para enhebrar. Una vez que el rollo de banda ha sido transportado al punto de instalación, debe montarse en un eje adecuado para desenrollar y enroscar en el transportador. La cinta transportadora normalmente se enrolla en la fábrica con el lado de transporte hacia afuera.
En consecuencia, al montar el rollo, la correa debe salir de la parte superior del rollo si se tira hacia las ruedas guía de canal o de transporte, pero debe salir de la parte inferior del rollo si se tira hacia las ruedas guía de retorno. Al jalar la banda sobre el transportador, el rollo girará en dirección opuesta a la indicada por las flechas en la caja. La Fig. 1 ilustra un método adecuado de montaje, así como la salida de la parte superior del rollo para tirar de los rodillos de canalización.
Fig. 1
En algunos casos, como en las minas donde el espacio libre no permite maniobrar un rollo, es posible que haya que sacar la correa del rollo y rizar (Fig. 2). Se debe tener mucho cuidado para ver que los bucles tengan curvas grandes para evitar que se doblen o ejerzan una tensión indebida en el cinturón, y nunca se debe colocar peso sobre el cinturón cuando está en esta posición. Idealmente, los soportes deben colocarse en cada extremo donde se producen las curvas.
Fig. 2
Un tercer método de manipulación del rollo, en el que se carece de espacio libre para el montaje sobre un eje horizontal, es el montaje sobre una mesa giratoria con un eje vertical. El cinturón debe girar 90 grados al salir del plato giratorio. Este método a veces se usa bajo tierra, con la plataforma giratoria montada sobre ruedas o patines para transportar el rollo de correa mientras se encuentra de lado, así como para desenrollarlo en la ubicación final.
Si la correa es de reemplazo, el nuevo rollo se puede configurar como se indicó anteriormente. La correa vieja se sujeta y se corta, y la correa nueva se empalma con el extremo delantero de la correa vieja usando aproximadamente la mitad del número habitual de sujetadores tipo placa. El extremo posterior de la correa vieja se engancha a un camión, tractor, locomotora de mina u otro medio de tracción. El motor impulsor del transportador se usa para tirar de la nueva banda mientras que el dispositivo de remolque arrastra la banda vieja y al mismo tiempo proporciona suficiente tensión en el lado flojo para la polea impulsora del transportador. En todos los casos, se debe tener cuidado para asegurarse de que el lado de transporte del transportador esté colocado hacia arriba si se tira hacia el tramo superior, o hacia abajo si se tira hacia el tramo de retorno.
Para una nueva instalación de transportador que tenga poca o ninguna pendiente, se debe conectar una cuerda o cable a una abrazadera en el extremo de la banda. Al sujetar el extremo de la correa para tirar de ella sobre el transportador, no es suficiente cortar un agujero a través de la correa o las orejas en sus esquinas para atar una cuerda. Se debe hacer una abrazadera para distribuir el tirón aplicado al extremo en todo su ancho.
Dado que la abrazadera debe pasar por lugares de poco espacio libre, por lo general está hecha de dos piezas de placa de 1/4 de pulgada a 1/2 pulgada aproximadamente iguales al ancho de la banda y 4 pulgadas de largo. Se coloca una pieza contra cada superficie de la correa en el extremo y se colocan pernos a través de ambas placas a intervalos de aproximadamente 6 pulgadas y 2 pulgadas hacia atrás desde el extremo de la correa. Luego, la cuerda se une a esta abrazadera con un grillete o soldando un ojo a una de las placas. El rollo de cinta se ha manipulado como se ha descrito anteriormente. Luego, la cuerda o el cable se enhebra sobre el transportador y se une a un dispositivo de remolque para tirar de la correa hacia el transportador.
Fig. 3
Para instalaciones con un grado de pendiente relativamente alto (12 grados o más), el método de manejo es ligeramente diferente. El rollo de correa se configura como se describió anteriormente. A menudo se encuentra más conveniente colocarlo en o cerca de la polea principal, ya que generalmente es la más accesible. Suponiendo que el transportador es lo suficientemente largo como para requerir más de un empalme, el lado del transportador y los lados de retorno se enroscan por separado. Se debe tener cuidado para ver que el lado del transportador o la cubierta más pesada esté arriba en el lado de transporte y abajo en el recorrido de retorno.
A medida que se alimenta la correa, la tensión en el rodillo tiende a acumularse debido al peso de la correa en la pendiente. Por esta razón, se requiere algún método de frenado. La práctica habitual es utilizar una abrazadera de correa, montada en la estructura del transportador, a través de la cual se enrosca la correa. Cuando la pendiente sea muy larga, se deben colocar abrazaderas adicionales a una distancia aproximada de 1000 pies. Cuando se usa más de una abrazadera, los trabajadores se ubican en cada abrazadera para aflojar y apretar las abrazaderas a medida que la banda se alimenta al transportador. Se debe tener cuidado de que el cinturón no se escape. Cuando se acaba un rollo, se empalma otro y luego se alimenta al transportador.
Si el lado del transportador y el lado de retorno se han alimentado por separado, el empalme final se realiza mejor en la parte inferior de la pendiente donde se unen los extremos de la banda, ya que en este punto servirá una tensión de empalme mucho menor. Hacer el empalme final en la parte superior de la pendiente es totalmente posible, pero requiere una tensión de empalme adecuada.
Al colocar la banda en el sistema, coloque personal en puntos clave a lo largo del transportador para ayudar a evitar que la banda cuelgue de la estructura y dañe la banda. Tire de los extremos de la correa hasta que se superpongan a la longitud de empalme requerida.
Fig. 4
Para evitar que el rollo de la correa se desborde en la salida, a menudo se necesita un dispositivo de frenado (Fig. 4).