Pubdate：05-19-2022 Views：2581
1. Ruedas guía o poleas del transportador fuera de escuadra con la línea central de la banda:
reajuste los rodillos en el área afectada.
2. Bastidor o estructura del transportador de banda torcido:
enderezar en la zona afectada.
3. Los soportes de la rueda loca no están centrados en la correa:
reajuste los rodillos en el área afectada.
4. Ruedas locas adheridas:
Libere los rodillos y mejore el mantenimiento y la lubricación.
5. Acumulación de material en los rodillos:
eliminar la acumulación; mejorar el mantenimiento. Instale raspadores de correas (limpiadores de correas) u otros dispositivos de limpieza.
6. Cinturón no unido en ángulo recto:
retire el empalme afectado y vuelva a empalmar.
7. Cinturón arqueado:
para una correa nueva, esta condición debería desaparecer durante el rodaje; en raras ocasiones, la correa se debe enderezar o reemplazar; comprobar el almacenamiento y la manipulación de los rollos de cinta.
8. Carga descentrada o mala carga:
ajuste el conducto para colocar la carga en el centro de la banda; descargue el material en la dirección del recorrido de la correa a la velocidad de la correa o cerca de ella.
9. Deslizamiento en la polea de transmisión:
aumente la tensión a través del tornillo tensor o agregue contrapeso; polea de arrastre del transportador; aumentar el arco de contacto.
10. Derrame y acumulación de materiales:
mejorar las condiciones de carga y transferencia; instalar dispositivos de limpieza; mejorar el mantenimiento.
11. Cabezas de pernos que sobresalen por encima del revestimiento:
apriete los pernos; reemplazar el revestimiento; use revestimiento vulcanizado.
12 Tensión demasiado alta:
aumentar la velocidad, mismo tonelaje, misma velocidad; reduzca la fricción con un mejor mantenimiento y reemplazo de los rodillos dañados; disminuya la tensión aumentando el arco de contacto o vaya a la polea retenida; reduzca CWT a la cantidad mínima.
13. Rodapiés mal ajustados o de material incorrecto:
ajuste los soportes del zócalo a un mínimo de 1" entre el metal y la banda con un espacio que aumente en la dirección del recorrido de la banda; use goma del zócalo (no la banda vieja).
14. Cargue atascos en el conducto:
rediseñe el conducto para obtener el ángulo y el ancho adecuados.
15. Material colgado en o debajo del conducto:
mejorar la carga para reducir los derrames; instalar deflectores; ensanchar el conducto.
16. Impacto del material en la banda:
reducir el impacto mejorando el diseño del conducto; instale rodillos de impacto o cama de impacto.
17. Material atrapado entre la correa y la polea:
instale arados o raspadores en el recorrido de retorno delante de la polea de cola del transportador.
18. Bordes de la banda doblados sobre la estructura:
mismas correcciones que para 1, 2, 3; instalar interruptores de límite; proporcionar más espacio libre.
19. Rollos de retorno sucios, atascados o desalineados:
eliminar acumulaciones; instalar dispositivos de limpieza; utilice rodillos de retorno autolimpiantes; mejorar el mantenimiento y la lubricación.
20. Calidad de portada demasiado baja:
reemplácela con una correa de calibre de cubierta más grueso o caucho de mayor calidad u otro elastómero.21. Aceite o grasa derramados/lubricación excesiva de las ruedas locas:
mejorar la limpieza; reducir la cantidad de grasa utilizada; comprobar los sellos de grasa
22. Tipo de sujetador incorrecto, sujetadores demasiado apretados o demasiado flojos:
use la técnica adecuada de sujetadores y empalmes; establecer un programa para la inspección regular de sujetadores.
23. Daño por calor o químicos:
use un cinturón diseñado para condiciones específicas.
24. Placas de sujeción demasiado largas para el tamaño de la polea:
reemplace con sujetadores más pequeños; aumentar el tamaño de la polea.
25. Transición incorrecta entre la correa acanalada y las poleas terminales:
ajuste la transición de acuerdo con los estándares de CEMA y los catálogos de bandas de SKE.
26. Curva vertical severamente convexa (joroba):
reduzca el espacio entre los rodillos en la curva; aumentar el radio de la curva.
27. Inclinación hacia delante excesiva de los rodillos de distribución:
reduzca la inclinación hacia adelante de las ruedas guía a no más de 2° de la vertical.
28. Espacio excesivo entre los rodillos locos:
reemplace los rodillos; reemplácelo con un cinturón más pesado.
29. Rigidez transversal insuficiente:
reemplace con la correa adecuada.
30. Poleas demasiado pequeñas:
utilice poleas de mayor diámetro.
31. Contrapeso demasiado ligero:
agregue contrapeso o aumente la tensión de tensión del tornillo hasta el valor determinado a partir de los cálculos.
32. Contrapeso demasiado pesado:
aligerar el contrapeso al valor requerido por los cálculos.
33. Revestimiento de polea desgastado:
reemplace el revestimiento de la polea.
34. Tracción insuficiente entre correa y polea:
polea de arrastre; aumentar la envoltura del cinturón; instalar dispositivos de limpieza de correas.
35. Sistema bajo cinturón:
recalcular las tensiones de la correa y seleccionar la correa adecuada.
36. Pandeo excesivo entre los rodillos que hace que la carga funcione y se mueva en la banda cuando pasa sobre los rodillos:
aumente la tensión si es innecesariamente baja; reducir el espacio entre rodillos.
37. Almacenamiento o manipulación inadecuados:
consulte a SKE para obtener instrucciones de manipulación o almacenamiento adecuado.
38. Correa mal empalmada:
vuelva a empalmar utilizando el método adecuado según lo recomendado por SKE.
39. Correa que corre descentrada alrededor de la polea trasera y a través del área de carga:
instale ruedas guía de entrenamiento en el recorrido de retorno antes de la polea de cola.
40. Estructura de impacto de la correa:
instale rodillos de entrenamiento en el recorrido de transporte y retorno.
41. Instalación incorrecta de la correa que causa un aparente estiramiento excesivo de la correa:
tire de la correa a través del contrapeso con una tensión igual al menos a la tensión de funcionamiento en vacío; coloque la correa con sujetadores mecánicos.
42. Posicionamiento inicial incorrecto del contrapeso en su carro que causa un aparente estiramiento excesivo de la correa:
consulte con SKE para la posición inicial recomendada.
43. Recorrido insuficiente del contrapeso:
consulte a SKE para conocer las distancias mínimas recomendadas.
44. Estructura no le
velocidad:
estructura de nivel en el área afectada.
45. Los cortes en la cubierta o perforaciones muy pequeñas en la cubierta permiten que los finos trabajen debajo de la cubierta y corten la cubierta lejos de la canal:
haga reparaciones puntuales con vulcanizador o material de reparación de autocurado.
46. Borde desgastado:
borde de "presione".
47. Interferencia de los raspadores de banda:
ajuste los raspadores de la correa.
48. Tensión demasiado alta para sujetadores:
use empalme vulcanizado.
49. Carcasa del cinturón demasiado ligera:
Seleccione una carcasa más fuerte.
50. Desalineación de la correa:
ver recomendaciones de entrenamiento.
51. Variaciones en la naturaleza y formación de la carga:
use un conducto con muescas para mantener el pico de carga en el centro exacto de la banda.
52. La correa no hace buen contacto con todos los rodillos:
ajuste la altura para que todos los rodillos entren en contacto con la correa.
53. Bordes afilados de material o fragmentos de hierro que entran en contacto con la cubierta:
utilice barras tintineantes, rodillos de impacto y equipo de extracción magnética.
